王修勇，男，1962年8月生，教授，博士生导师，2002年获中南大学桥梁与隧道工程专业博士学位，2003年晋升为教授。2003年2月至2004年2月在香港理工大学从事结构振动控制研究。土木工程学科学术带头人，全国风工程与工业空气动力学专业委员会委员，中国建筑学会结构减震控制专业委员会委员，湖南省超级计算学会副理事长。

2002年获中南大学桥梁与隧道工程专业博士学位，湖南科技大学科学技术协会副主席，二级教授，博士生导师。中国建筑学会结构减震控制专业委员会委员、湖南省超级计算学会副理事长、湖南省桥梁与隧道专业委员会副主任。主要研究方向为结构振动控制、结构健康监测与评估。长期以来，一直从事本科生、研究生的教学工作，先后主讲《弹性力学及有限元》、《桥梁工程》、《结构力学》、《结构振动控制技术》等10余门课程。工作期间，主持国家重点基础研究计划（973计划）课题1项、国家自然科学基金面上项目3项、交通部“十二五”科技项目1项、重大横向科研课题10多项；在国内外刊物发表论文100多篇，其中SCI、EI、ISTP收录40余篇；获得发明专利5项；获得国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖3项。

主持的科研项目：
      [1]国家重点基础研究计划（973计划）课题，多因素作用下特大跨桥梁的安全控制，批准号2015CB057702,2015-2019,489万元
      [2]国家自然科学基金，磁流变式液柱调谐阻尼器(MR-TLCD)减振理论与技术研究，批准号50578063，2006.1-2008.12，26万元
      [3]国家自然科学基金，基于磁致伸缩作动器的斜拉桥拉索主动控制理论与试验研究，批准号51078142，2011.1-2013.12，39万元
      [4]国家自然科学基金，基于无线传感器网络的结构闭环智能控制理论与试验研究，批准号51378203，2014.1-2017.12, 80万元
      [5]交通部重大西部交通建设科技项目，特大型桥梁风、雨作用监测与模拟技术研究（2011 318824140），2011.04-2014.12，180万元
      [6]中交四航云桂铁路云南段2标，隧道施工监控，2010-2015，280万元
      [7]岳阳洞庭湖大桥管理局，洞庭湖大桥拉索减振系统升级改造，2011-2012，131万元
      [8]湖南省教育厅重点项目基于布拉格光栅传感器的斜拉桥拉索监测与评估技术研究，编号02C438，，2004-2007，12万元
      [9]湖南省交通规划勘察设计院，矮寨大桥桥址风环境现场观测研究，2007.6-2010.12，139.4万元
      [10]佛开高速公路公司，国道325九江大桥健康监测系统开发与研究，2008.11-2010.12，140万元
      [11]湖南省交通规划勘察设计院，平胜大桥吊杆锚箱模型试验研究，2004.3-2005.10，53万元
      [12]中南大学土木工程检测中心，复杂条件下铁路工程质量检测技术开发与试验研究，2008.4-2009.12，57万元
      [13]资兴市市政工程公司，鲤鱼江大桥结构试验与评估，2006.4-2006.7，11.5万元
      [14]长永高速公路公司，浏阳河大桥拉索减振系统设计与实施，2005.6-2006.10，37万元
      [15]鄂东长江大桥建设指挥部，鄂东长江大桥斜拉桥参数振动与控制研究，2006.5-2007.8，28万元
      [16]洞庭湖大桥管理局，洞庭湖大桥拉索索力检测与评估，2008.5-2008.12，13万元

参与的重要项目：
　　[1]国家自科基金重点项目，柔性桥梁风致振动与控制的现代理论体系研究，批准号50738002，主持人：陈政清，2008.1-2011.12，200万，负责峡谷山区风环境观测
　　[2]国家自然科学基金，斜拉桥拉索风雨振现场观测及半主动控制研究，批准号50178013，主持人：陈政清，2001.1-2003.12，21万元，负责具体实施
　　[3]洞庭湖大桥建设指挥部，洞庭湖大桥拉索减振系统，主持单位：湖南交通设计院，2001.6-2002.10，296万元，负责具体实施
     [4]苏通大桥建设指挥部，苏通大桥结构健康监测系统设计，主持人：倪一清，2003.8-2004.2，160万元，负责系统设计

  [1] 王修勇,蒋乾超,孙洪鑫,禹见达, 斜拉桥拉索风雨激振参数联合概率分布模型, 土木工程学报, 2017, 50(10), 69-74
      [2] 陈 宁,李永乐,王云飞,王修勇, 考虑桥面风场等效气动效应的行车安全性分析, 工程力学, 2017, 34(7), 61-68
      [3] 孙洪鑫,李建强,王修勇,方 聪, 基于磁致伸缩作动器的拉索主动控制时滞补偿研究, 振动与冲击, 2017, 36(14), 208-215
      [4] 孙洪鑫,罗一帆,杨国松,王修勇, 电磁集能式调谐质量阻尼器的结构减震及能量收集分析, 振动与冲击, 2017, 36(15), 51-56
      [5] 彭剑,李禄欣,胡霞,王修勇, 时滞影响下受控斜拉索的参数振动稳定性, 应用数学和力学, 2017, 38(2), 181-188
      [6] 王修勇,温青,杨琪,余进修,贺雄伟.基于新奇检测技术的斜拉索状态评估，公路交通科技,2011,28(09):53-59+118.
      [7] 李建强,王修勇,孙洪鑫, 拉索非线性振动控制系统线性化近似求解方法, 机械强度, 2017, 39( 5), 1007-1012
      [8] 王修勇,李建强,孙洪鑫,方 聪, 拉索-磁致伸缩作动器系统PID控制仿真分析, 噪声与振动控制, 2016, 36(6), 116-120
      [9] Wang WX, Hua XG, Wang XY, Chen ZQ, Song GB, Optimum design of a novel pounding tuned mass damper under harmonic excitation, Smart Materials and structures, 2017, 26(5), 055024
      [10] Wenxi Wang, Xugang Hua, Xiuyong Wang, Zhengqing Chen, Gangbing Song, Numerical modeling and experimental study on a novel pounding tuned mass damper, Journal of Vibration and Control, 2017, Online, 1077546317718714
      [11] Wenxi Wang;Xugang Hua,  Xiuyong Wang, Zhengqing Chen,Gangbing Song, Advanced Impact Force Model for Low-Speed Pounding between Viscoelastic Materials and Steel, Journal of Engineering Mechanics ASCE, 2017, 143(12), 1943-7889.0001372
      [12] Wenxi Wang, Dakota Dalton, Xugang Hua, Xiuyong Wang, Zhengqing Chen,Gangbing Song, Experimental Study on Vibration Control of a Submerged Pipeline Model by Eddy Current Tuned Mass Damper, Applied Sciences, 2017, 7(10), 987
      [13] 罗一帆，孙洪鑫，王修勇，左磊，陈宁, Wind Induced Vibration Control and Energy Harvesting of Electromagnetic Resonant Shunt Tuned Mass-Damper-Inerter for Building Structures, Shock and Vibration, 2017, 4180134, 1-13
      [14] 孙洪鑫，罗一帆，王修勇，左磊, Seismic control of a SDOF structure through electromagnetic resonant shunt tuned mass damper-inerter and the exact H2 optimal solutions, Journal of Vibroengineering, 2017, 19(3), 2063- 2079
      [15] 李建强，王修勇，孙洪鑫，陈茂生, 基于移相法的结构主动控制时滞补偿效果分析, 动力学与控制学报, 2016, 14(1), 80-85
      [16] 王修勇，韩湘逸，孙洪鑫，李寿科, 琼州海峡跨海大桥桥址处风雨联合概率分布研究, 公路交通科技, 2016, 33(2), 60-66
      [17] H.X.Sun, X. Y.Wang, An investigation on a semi-active magnetorheological tuned liquid column damper (MR-TLCD), Proc. Of SPIE, 2016, 9799, 979933-1
      [18] 王文熙，华旭刚，王修勇，陈政清, TMD 系统在自身参数随机偏离下的减振有效性和可靠性分析, 振动与冲击, 2016, 35(1), 228-234
      [19] 孙洪鑫，宾帅，王修勇, 超弹性形状记忆合金滞回参数模型研究, 地震工程与工程振动, 2016, 36（6）, 01-07
      [20] 王修勇，李建强，龚禹，孙洪鑫, RD-1005型磁流变阻尼器长期力学性能对比研究, 地震工程与工程振动, 2015, 35（4）, 105-1111
      [21] 宾帅、孙洪鑫、王修勇、禹见达、杨国松, 超弹性SMA丝力学性能试验及新型阻尼器设计, 广州大学学报（自然科学版）, 2015, 14（5）, 61-65
      [22] 王修勇,孙洪鑫,陈政清. 旋转剪切式磁流变液阻尼器设计及力学模型, 振动与冲击, 29卷10期, pp77-81, 2010
      [23] 王修勇,姚响宇,孙洪鑫,禹见达,谢献忠. 超磁致伸缩作动器有限元建模与磁场分析, 土木工程学报, 第45卷增刊2, pp172-176, 2012
      [24] 王修勇,宋璨,陈政清,孙洪鑫. 磁流变阻尼器的性能试验与神经网络建模, 振动与冲击, 28卷,第4期, pp42-46, 2009
      [25] 王修勇，孙洪鑫，陈政清.磁流变式调谐液柱阻尼器对地震作用的控制研究，振动与冲击, 2008，V27(5)：19-23
      [26] 王修勇，陈政清，倪一清.斜拉桥拉索风雨振观测及其控制，土木工程学报，2003，V36(6): 53-59
      [27] 王修勇,陈政清,倪一清,高赞明.斜拉桥拉索磁流变阻尼器减振技术研究，中国公路学报，2003,V16(2):52-56
      [28] 王修勇，陈政清，高赞明，倪一清.磁流变阻尼器对斜拉索振动控制研究,工程力学,2002，V19(6):22-28
      [29] Wang X Y, Ni Y Q, Ko J M and Chen Z Q. Optimal design of viscous dampers for multi-mode vibration control of bridge cables, Engineering Structures, V27(5), pp792-800,2005
      [30] 王修勇,陈政清,何旭辉,陈　勇,黄方林.洞庭湖大桥风雨振减振试验研究,桥梁建设，2002，2期:11-14
      [31] 王修勇,陈政清,何旭辉,倪一清.斜拉桥拉索风雨振控制的智能阻尼技术,振动与冲击,2002, V21(3):26-30
      [32] 王修勇,陈政清,倪一清,何旭辉,黄方林.磁流变阻尼器在斜拉索减振中的应用,机械强度，2002,V24(4):477-480
      [33] 王修勇,陈政清,倪一清.斜拉索-磁流变阻尼器系统半主动控制的神经网络法,振动与冲击,2003,V22(4):49-53
      [34] 胡建华, 王修勇, 陈政清, 倪一清. 斜拉桥拉索磁流变阻尼器减振技术的参数优化研究，土木工程学报, 2006，V39(3)：91-97
      [35] 孙洪鑫,王修勇,陈政清,禹见达. SDOF-磁流变式调谐液柱阻尼器系统半主动控制试验研究, 土木工程学报, 43卷12期, pp62-68, 2010
      [36] 孙洪鑫,王修勇,陈政清,李春光. 磁流变式调谐液柱阻尼器对桥梁风致扭转振动的控制效果, 中国公路学报, 23卷1期, pp58-65, 2010
      [37] 宋璨,王修勇,陈政清. 磁流变式调谐液柱阻尼器的离复位控制, 振动工程学报, 23卷1期, pp26-30, 2010
      [38] 孙洪鑫,王修勇,陈政清. 磁流变式调谐液柱阻尼器的两级双态半主动控制, 振动与冲击, 31卷9期, pp160-165, 2012
      [39] 孙洪鑫,王修勇,陈政清. 磁流变式调谐液柱阻尼器抑制结构地震作用半主动控制, 地震工程与工程振动, 30卷5期, pp22-28, 2010
      [40] 陈丕华,王修勇,陈政清,殷习军,孙洪鑫. 斜拉索面内参数振动的理论和试验研究, 振动与冲击, 29卷2期, pp50-53, 2010
      [41] 宋璨,王修勇,陈政清,孙洪鑫,陈丕华. 基于量子微粒群算法的磁流变阻尼器滞回模型研究, 机械强度, 32卷3期, pp476-480, 2010
      [42] 禹见达,陈政清,王修勇,谢献忠. 基于遗传算法的磁流变阻尼器模型参数识别,地震工程与工程振动, 29卷1期, pp135-138, 2009
      [43] 禹见达,陈政清,王修勇,孙洪鑫. 拉索-MR 阻尼器系统的半主动控制试验,中国公路学报, 22卷4期, pp72-77, 2009
      [44] 禹见达,陈政清,王修勇,汪志昊. 斜拉索MR 阻尼器减振自适应控制理论研究,工程力学, 28卷9期, pp103-108, 2011
      [45] 孙洪鑫,王文熙,王修勇,陈政清. 旋转剪切式MR 阻尼器的性能试验与改进滞回模型,振动工程学报, 24卷4期, pp394-399, 2011

[46] Wang X Y, Lei W L, Yang Y, Yang Q, Sun H X. The Correlative Analysis of Temperature and Stress based on Monitoring Data on the Cable-stayed Bridge，2nd International Conference on Civil Engineering and Transportation, Oct.27-28, pp 1509-1514 ,Guilin, China,2012

[47] Sun H X, Wang X Y. Semi-active vibration control structure with MR-TLCD under wind load，2nd International conference on structures and building material, Part 2: March 10-11，pp1713-1717, Hangzhou, China, 2012
      [48] Y Q Ni, X Y Wang, J M Ko and Z Q Chen. Field measurements of wind-rain-induced vibration on Dongting Lake Bridge, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics，2007，V95(5)：303-328
      [49] Z Q Chen, X Y Wang, J M Ko, Y Q Ni. MR damping system for mitigating wind-rain induced vibration on Dongting Lake cable-stayed bridge, Wind and Structures, 2004, Vol. 7(5): 293-304
      [50] Z Q Chen, X Y Wang, Y Q Ni and J M Ko. Field measurements on wind-rain-induced vibration of bridge cables with and without MR damper, Proceedings of the Third World Conference on Structural Control (ed. F Casciati), Como, Italy, April, 2002，pp393-402
      [51] Z Q Chen, X Y Wang, J M Ko, Y Q Ni, B F Spencer, Jr., G Yang. MR Damping System on Dongting Lake Cable-Stayed Bridge, Smart Structures and Materials 2003: Smart Systems and Nondestructive Evaluation for Civil Infrastructures, Shih-Chi Liu, Editor, Proceedings of SPIE, Vol. 5057 (2003), pp229-235

近年来，主持国家重点基础研究计划（973计划）课题1项、国家自然科学基金面上项目3项、交通部“十二五”科技项目1项，重大横向科研课题10多项；主要参与国家自然科学基金及国家自然科学基金重点项目各1项。10多年来一直致力于结构振动控制、智能阻尼技术与结构健康监测研究，主持完成了国家自然科学基金“ 磁流变式液柱调谐阻尼器(MR-TLCD)减振理论与技术研究（批准号50578063）”、“基于磁致伸缩作动器的斜拉桥拉索主动控制理论与试验研究（批准号51078142）” ，作为项目具体实施负责人完成了国家自然科学基金“ 斜拉桥拉索风雨振现场观测及半主动控制研究（批准号50178013）” 等一大批研究课题。发明了结构减振装置MR-TLCD，提出了MR-TLCD振动控制的时程分析与谱分析方法、基于模糊逻辑的及自适应的MR-TLCD半主动控制算法；发明了斜拉桥拉索实行主动控制系统，对磁致伸缩作动器力学性能开展了深入研究，提出了非线性控制系统的神经网络控制方法，解决了拉索主动控制关键问题；提出了拉索-阻尼器系统多模态振动控制优化计算方法、拉索磁流变阻尼减振效果理论分析方法及减振系统实用优化设计方法，建立了一套完整的拉索磁流变减振设计理论；提出了单面碰撞TMD新型减振装置及其减振设计理论，并应用于实际桥梁拉索风雨振控制；开展了长达四年的风雨振观测研究，在风雨振的振动形态及风雨强度、风紊流度、拉索参数等对风雨振的影响规律方面取得了一些新的发现；拉索减振研究成果应用于湖南岳阳洞庭湖大桥、洪山大桥、浏阳河大桥，解决了因风雨振、风振、交通引起的拉索振动问题；提出的结构减振分析方法已应用于鄂东长江大桥和绵阳会客厅一号桥人行桥等实际工程，为大桥结构减振方案决策提供了科学 支撑。在湖南矮寨大桥、琼州海峡大桥桥址建立了风环境观测系统，开展长期现场观测，建立了相关风特征参数模型，为桥梁设计提供了重要基础资料。建立了佛山九江大桥健康监测系统，为该桥管理养护发挥了重要作用。已在国内外刊物发表论文100多篇，其中SCI、EI、ISTP收录60余篇；获得发明专利5项；获得国家科技进步二等奖1项，省部级一、二、三等奖4项、中国公路学会科学技术特等奖1项。

      [1]国家科技进步二等奖，柔性桥梁非线性设计和风致振动与控制的关键技术，2007年，排名第4
      [2]湖南省科技进步一等奖，大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术研究，2007年，排名第4
      [3]湖南省科技进步一等奖，斜拉桥拉索风雨振机理与振动控制技术研究，2006年，排名第3
      [4]教育部提名国家科学技术奖受奖项目(自然科学奖)二等奖，柔性工程结构非线性行为与控制的研究，2005年，排名第3
      [5]湖南省自然科学三等奖，机械系统中非线性动力学定量分析方法与应用，2009年，排名第3

      [1]王修勇, 张贤才, 孙洪鑫. 斜拉桥拉索振动实行主动控制系统, 2012.05, 中国, CN201120406052.0
      [2]王修勇，孙洪鑫, 陈政清. 磁流变式调谐液柱阻尼器, 2009.01, 中国, ZL200710035054.1
      [3]张贤才, 王修勇, 孙洪鑫. 磁控形状记忆合金伸缩作动器, 2012.07, 中国, CN201120439254.5
      [4]孙洪鑫, 姚响宇, 王修勇. 变刚度变阻尼调谐质量阻尼器, 2012.05, 中国, CN201120406053.5
      [5]陈政清，王修勇，孙洪鑫. 高频高精度水位变化测量计, 2010.04, 中国 ZL200810143677.5
      [6]戴益民,王修勇,孙洪鑫,王相军,闫旭光,罗浩. 通用风压实测装置，2011,11,中国, CN201120446680.1

结构振动控制与智能阻尼技术、结构健康监测与评估